ZIL-131 AL-30 (Model PM-506 / PM-506D) V1.0.0.0
ZIL-131 AL-30 (Model PM-506 / PM-506D) V1.0.0.0
ZIŁ-131 AL-30 (model PM-506 / PM-506D) to kwintesencja radzieckiego hydraulicznego wozu strażackiego z drabiną. Zbudowany na legendarnym wojskowym podwoziu terenowym ZIŁ-131 6×6, ten model był szeroko wykorzystywany przez straż pożarną w ZSRR i państwach Układu Warszawskiego do operacji ratunkowych i gaśniczych na dużych wysokościach.
Kluczowe specyfikacje i wydajność
Podwozie: ZIL-131 / ZIL-131N (napęd 6×6 zapewniający doskonałą mobilność w terenie).
Typ nadbudówki: AL-30 (Awtoteleskopeszka 30) wyposażona w hydrauliczny system drabin teleskopowych, produkowany historycznie w wyspecjalizowanych zakładach, takich jak fabryka Torżok (TMZ).
Maksymalna wysokość podnoszenia: ~30 do 32,2 metrów (około 98–105 stóp), dzięki czemu nadaje się do stosowania w wielopiętrowych budynkach mieszkalnych i przemysłowych.
Obciążenie robocze/nośność: Zaprojektowane do podtrzymywania strażaków i ładunków ratowniczych na sekcjach drabiny (zwykle przeznaczone do obciążeń konstrukcyjnych/koszy ratowniczych o wadze od 120 do 160 kg+ w zależności od konkretnego podwariantu i kąta rozwarcia).
Zasięg: Maksymalny zasięg poziomy wynosi około 16 metrów przy optymalnej konfiguracji.
Silnik: benzynowy silnik V8 ZIL-508 / ZIL-130 o pojemności 6,0 l i mocy około 150 koni mechanicznych, połączony z manualną skrzynią biegów i dwustopniową skrzynią rozdzielczą.
Załoga / Zespół bojowy: Zwykle w kabinie mieści się załoga składająca się z 3 osób.
Całkowita masa brutto: około 10,2 do 10,4 ton.
Rola operacyjna
W przeciwieństwie do standardowych miejskich wozów strażackich, które głównie transportowały wodę i pompy, seria PM-506/PM-506D koncentrowała się głównie na pionowym zasięgu, ewakuacji oraz dostarczaniu węży strażackich lub ratowników bezpośrednio na wyższe piętra. Podpory (podpory stabilizujące) były rozstawiane z boków podwozia, aby zapewnić bezpieczne i sztywne podłoże przed podniesieniem ciężkich hydraulicznych wysięgników drabinowych.
karl zu
