Realistyczny wydech V1.9.0.2
Realistyczny wydech V1.9.0.2
Realistyczny wydech – dym z wydechu, taki jak w prawdziwym świecie!
Realistic Exhaust zastępuje podstawowe etapy dymu w Farming Simulator 25 dynamicznym modelem wydechu.
Ilość paliwa, dopływ powietrza, turbosprężarka, ciśnienie doładowania, temperatura silnika i limit sadzy — wszystkie te czynniki wspólnie decydują o kolorze, gęstości i objętości dymu.
Dzięki temu każdy silnik ma swój własny, niepowtarzalny charakter.
Dynamiczne zachowanie układu wydechowego
Dym reaguje na obciążenie silnika, obroty silnika i położenie przepustnicy.
Turbosprężarki charakteryzują się realistycznym czasem reakcji.
Nagłe otwieranie przepustnicy, nagłe spadki obrotów na minutę i zmiany obciążenia powodują zróżnicowaną strukturę dymu.
Starsze silniki mają tendencję do wytwarzania większej ilości dymu pod obciążeniem.
Wysokie obroty bez obciążenia skutkują niemal czystym spalinami.
Uruchomienie silnika powoduje wytworzenie się wyraźnego, gęstego kłębu dymu.
Zimne silniki
Zimne silniki mogą wytwarzać białą parę lub niebieskawo-biały dym, będący wynikiem niespalonego paliwa.
Efekt ten zanika w miarę nagrzewania się silnika.
Niskie temperatury i wysoka wilgotność sprawiają, że para wodna jest bardziej widoczna.
Kolory dymu
W zależności od silnika i jego stanu pracy wytwarzane są różne odcienie:
Głęboka czerń
Brązowo-czarny
Szaro-brązowy
Niebiesko-szary
Biały
Niebiesko-biały
Po wyemitowaniu cząstki nie zmieniają koloru, ale naturalnie się starzeją — stają się jaśniejsze i cieńsze, a następnie stopniowo zanikają.
Realistyczny wydech
Dym wydobywa się bezpośrednio z widocznej rury wydechowej.
Skala wielkości cząstek i prędkości wylotowej w zależności od mocy silnika.
Łagodna praca na biegu jałowym.
Intensywniejszy przepływ spalin przy dużym obciążeniu.
Obsługuje pojazdy z wieloma rurami wydechowymi.
Ukryte lub niewidoczne układy wydechowe nie wytwarzają dymu.
Objętość dymu zwiększa się dynamicznie w zależności od położenia przepustnicy:
Poniżej 30%: minimalne zadymienie
Do 50%: umiarkowana ilość
Od 50% w górę: coraz intensywniej
Od 75% w górę: maksymalna objętość dymu i prędkość wylotowa
Pogoda
Wiatr wpływa na kierunek i turbulencje.
Ciepłe powietrze powoduje szybsze rozpraszanie się pary wodnej.
Warunki zimne i deszcz sprawiają, że para staje się bardziej widoczna.
Deszcz zmniejsza ilość sadzy w kłębach dymu.
16 profili silnika
Biblioteka silnika zawiera profile dla:
Starsze i nowoczesne silniki Diesla
Silniki benzynowe
Silniki wolnossące i turbodoładowane
Silniki żarowe (półdieselowe)
Silniki dwusuwowe
Silniki zasilane metanem
Silniki małe i duże
Przypisanie odbywa się automatycznie na podstawie rodzaju paliwa, kategorii pojazdu, mocy wyjściowej, serii modelu, roku produkcji i wykrytej technologii wydechu.
Specjalne typy pojazdów
Nowoczesne silniki Diesla z AdBlue: praktycznie bezdymne
Silniki benzynowe: brak czarnej sadzy z silników Diesla
Motocykle: przede wszystkim migotanie ciepła
Rowery: brak emisji spalin
Pojazdy elektryczne: brak emisji spalin
Profile silnika można dostosować w pliku `data/engineLibrary.xml`.
Technologia i kompatybilność
Tekstury dymu generowane proceduralnie
36 etapów starzenia na teksturę
Dedykowane zbiorniki cząstek dla każdej rury wydechowej
Zmniejszone migotanie i płynniejsze przejścia
Kompatybilny z grą podstawową, DLC i zmodyfikowanymi pojazdami
Obsługuje wiele rur wydechowych
Nie jest wymagana żadna konfigu-racja specyficzna dla danego pojazdu
Wersja 1.9.0.2
Nowe zachowanie wydechu: spokojniejszy dym, który delikatnie unosi się, narasta i zanika. Znacznie mniej dymu podczas normalnej pracy, ale gęsty pod pełnym obciążeniem i podczas przyspieszania.
NOWOŚĆ: Konfiguracja w sklepie „Profil układu wydechowego” dla każdego pojazdu z silnikiem Diesla lub metanu (bezpłatna, można ją również zmienić w warsztacie, tryb wieloosobowy): Fabryczny (silnik), Stage V Clean, Eco Tune, Common Rail Stock, Old School Turbo, Oldtimer Naturally Aspirated, Blue Smoker, Heavy Hauler, Stage 2 Black Smoke, Rolling Coal, Tractor Pulling.
Podgląd warsztatu: Po wybraniu „Profilu wydechu” pojazd dymi, jak podczas jazdy pod górę pod obciążeniem na pełnym gazie. Wybranie innej linii lub opuszczenie warsztatu powoduje wyłączenie dymu.
NOWOŚĆ: Kule sadzy do starych i mocno dymiących silników: gęste, wypukłe kule dymu o jasnych wierzchołkach i ciemnych spodach, które przerzedzają się do brązowoszarego.
Trzy najbardziej ekstremalne profile są znacznie gęstsze i ciemniejsze, a ich chmury utrzymują się nawet do 20 sekund.
Ciągły strumień dymu wydobywający się bezpośrednio z rury wydechowej: rozpoczyna się dokładnie przed otworem rury (pod obciążeniem kilka centymetrów dalej), ma średnicę i kąt wylotu odpowiedniej rury wydechowej, unosi się pod wpływem ciepła i pozostaje ciągły podczas jazdy.
Wielkość i wyporność dymu dostosowują się do średnicy każdej rury wydechowej; spaliny są odprowadzane wspólnie z wielu rur wydechowych.
Pojazdy i gracze przejeżdżający lub poruszający się przez chmurę spalin wydzielają dym.
Sadza, olej, para wodna i niespalone paliwo mają swoją gęstość, czas życia, rozmiar i prędkość unoszenia się. Para wodna pojawia się tylko w zimnym powietrzu lub deszczu.
Nowa ikona moda.
Lepsza wydajność: maksymalnie 40 cząsteczek na sekundę na rurę.
MrHunter0815
