Real Power Train V1.1.1.0
Real Power Train V1.1.1.0
Realistyczna przekładnia CVT dla każdej marki: Fendt Vario i MF Dyna-VT z 2 zakresami manualnymi (pole/droga, zmiana tylko na postoju); CVXDrive (Case IH, Steyr, New Holland), JD AutoPowr, CLAAS CMATIC, Deutz TTV, Valtra Direct i Kubota KVT z 4 zakresami automatycznymi i niemal niezauważalnymi zmianami biegów.
Zarządzanie silnikiem/przekładnią Auto (ekonomiczny, niskie obroty przy prędkości transportowej) lub sterowanie mocą, obciążeniem granicznym, rampami przyspieszenia 1-4.
Ręczna przepustnica z dwoma pamięciami obrotów na minutę A/B (zapisanymi wraz z zapisem gry), jak w prawdziwych traktorach.
Sprawność podziału mocy: większe straty w części hydrostatycznej, co przekłada się na siłę uciągu i zużycie paliwa.
Silnik pod obciążeniem: przy działającym WOM prędkość obrotowa silnika nieznacznie spada, zamiast zostać zablokowana na poziomie obrotów WOM.
Układ hydrauliczny podnosi obroty silnika (wywrotka, ładowarka, układ zawieszenia, składanie), a następnie powraca do biegu jałowego.
Własne okno (Lewy Alt + P): Karta przekładni z aktualnymi obrotami na minutę i wartościami docelowymi, obciążeniem silnika, wydajnością, udziałem hydrostatycznym i paskiem zasięgu; Karta ustawień (moduły, jakie pojazdy, profil CVT dla każdej marki, stosowane jednocześnie); Karta panelu (włącz/wyłącz, rozmiar tekstu, przesuwanie myszką).
Moduł CVT wyłącza się, jeśli aktywny jest moduł CVT Addon, RealismAddon Gearbox lub VCA.
Zasty HUD pokazuje zasięg i przepustnicę ręczną; panel chowa się, gdy HUD jest aktywny.
Obsługa trybu wieloosobowego.
KEYS (domyślne)
Lewy Alt + P: okno Real Powertrain
Lewy Alt + strzałka w górę/w dół: przepustnica ręczna (przytrzymaj)
To są domyślne klawisze. Jeśli któryś z nich jest już używany przez grę lub inny mod, przejdź do Opcje > Sterowanie i ustaw preferowany klawisz, aby uniknąć konfliktów.
Wersja 1.1.1.0
Nowość: Utrzymaj prędkość (proszone przez społeczność). Puść pedał, a ciągnik utrzyma poprzednią prędkość, jak dźwignia zmiany biegów w prawdziwych ciągnikach z przekładnią CVT. Przyspiesz, aby jechać szybciej, hamuj, aby zwolnić; zwolnij ponownie, a nowa prędkość zostanie utrzymana.
Działa zarówno do przodu, jak i do tyłu. Podczas jazdy do przodu korzysta z tempomatu w grze; podczas jazdy do tyłu mod naciska pedał za Ciebie i reguluje go, aby utrzymać prędkość. Puszcza pedał, gdy przyspieszasz, hamujesz, używasz klawiszy tempomatu lub gdy ciągnik się zatrzymuje.
Twoja własna prędkość tempomatu zostanie przywrócona, gdy utrzymasz prędkość i ruszysz.
Włącz/wyłącz w oknie (Lewy Alt + P, zakładka Transmisja). Zapisywane dla każdego gracza w Ustawieniach modyfikacji.
Wyświetlany na panelu (KS / KS aktywny) i jako układ scalony w oknie.
Obsługa trybu wieloosobowego.
WAŻNY
Funkcja „Utrzymaj prędkość” NIE ma domyślnego przycisku. Aby włączyć/wyłączyć ją podczas jazdy, przypisz przycisk w Opcje > Sterowanie > „Utrzymaj prędkość (wł./wył.)”.
Funkcja Keep speed współpracuje z systemem zarządzania CVT. Jeśli nie działa w kombajnie (lub innej maszynie) z CVT, otwórz okno modów (Lewy Alt + P) > Ustawienia > Pojazdy i wybierz „Wszystkie”. Domyślnie zarządzane są tylko ciągniki.
zasty chalk, ryankd233
