Dostawa pojazdu V1.0.0.0
Dostawa pojazdu V1.0.0.0
To zupełnie nowy traktor. Wybraliśmy go u dealera, klikamy „Kup” – i nagle jest już na zewnątrz. Chwila, dopiero co go zamówiliśmy. Jak to możliwe, że dotarł tak szybko?
W tym modzie przyglądamy się temu, co dzieje się pomiędzy. Po zakupie, nowy traktor zaczyna się od zamówienia. Zanim pojawi się na farmie, ma czas na produkcję i podróż do nas.
W przypadku ciągnika z podstawowym wyposażeniem liczymy dwa dni. Jeśli wybierzemy wyposażenie, które kosztuje więcej – na przykład inne opony lub mocniejszy silnik – doliczamy kolejne dwa dni. A skąd pochodzi nasz ciągnik? Mod przypisuje wielu producentom jeden z sześciu regionów świata: Europę, Amerykę Północną, Amerykę Południową, Azję, Afrykę i Oceanię. Nasza farma również należy do regionu – automatycznie na znanych mapach, w przeciwnym razie ustalamy go sami. Ciągnik z Europy nie ma daleko, aby dotrzeć do europejskiej farmy; jadąc do Ameryki Północnej, ma dłuższą podróż. Im dłuższa droga, tym później maszyna dotrze. Sprawdzamy, ile czasu będziemy czekać, zanim złożymy zamówienie. Dni są zgodne z kalendarzem gry: liczymy miesiąc jako 28 dni, a mod przelicza to na liczbę dni w miesiącu ustawioną w grze. Przy 28 dniach w miesiącu jeden dzień dostawy to dokładnie jeden dzień w grze; przy jednym dniu w miesiącu dwunastodniowy czas dostawy kończy się po około dziesięciu godzinach gry.
Oczywiście, że my też musimy za to zapłacić. Przy włączonej opcji zaliczek, dealer zatrzymuje 20% ceny przy składaniu zamówienia, a pozostałe 80% płacimy przy odbiorze. W momencie składania zamówienia na koncie musi więc znaleźć się tylko zaliczka. Przy wyłączonej opcji płacimy wszystko od razu przy zakupie.
Jeśli ciągnik pochodzi z innego regionu, na fakturze widnieje dodatkowa kwota: cło. Zależy ona od regionu, z którego pochodzi maszyna i gdzie jest dostarczana. W obrębie jednego regionu nie ma cła; między dwoma regionami mod stosuje stawkę ustaloną dla danego kierunku. Na przykład, ciągnik kosztujący 100 000 euro z Europy do Ameryki Północnej, przy ustalonej stawce pięciu procent, dolicza 5000 euro, czyli łącznie 105 000 euro. Stawki są wartościami z gry i można je dostosować lub całkowicie wyłączyć. Przed zakupem zawsze widzimy cło, cenę całkowitą i rozbicie płatności; w przypadku już złożonego zamówienia kwoty pozostają bez zmian.
Nasz traktor jest już w drodze. Z powodu opóźnień w dostawach, czasami trwa to dzień lub dwa dłużej. Na liście zamówień widzimy, która maszyna jest produkowana, która jest w drodze i kiedy dotrze – z podaniem jej pochodzenia, miejsca przeznaczenia i kwoty do zapłaty. Jeśli w dniu dostawy brakuje pieniędzy, zamówienie czeka na uregulowanie przez gospodarstwo zaległej kwoty, wliczając cło.
Jeśli nie chcemy już ciągnika, możemy go anulować: w trakcie produkcji zapłacona kwota jest zwracana; po wysłaniu pojazdu dealer zatrzymuje jej część; na krótko przed dostawą przepada w całości i pobierana jest opłata za anulowanie. Nie płacimy cła w przypadku anulowania.
Chwilę później nasz traktor jest już na miejscu – z wybranymi oponami, w odpowiednim kolorze i zamówioną tablicą rejestracyjną. A paleta nasion, której pilnie potrzebujemy? Jest dostępna od ręki, podobnie jak BigBagi i inne produkty pierwszej potrzeby, używane maszyny, pojazdy w leasingu i pojazdy gratis – wszystko bez czekania i cła.
Wszystko działa również w trybie wieloosobowym: wszyscy na farmie widzą wspólne zamówienia, a serwer ustala opcje. A podczas gdy kolejny traktor jest jeszcze w ruchu, my kontynuujemy pracę z maszynami, które już są.
Shin_Jin_Jin
