Realistyczny system trakcji 4×4 V2.0.0.0
Realistyczny system trakcji 4×4 V2.0.0.0
Tryb wieloosobowy w fazie rozwoju, grywalny, ale może zawierać błędy
Przejmij faktyczną kontrolę nad przyczepnością swojego ciągnika — włącz napęd na cztery koła, zablokuj mechanizm różnicowy i pozwól systemowi reagować na rzeczywisty poślizg kół, a nie tylko na przypisany kluczyk.
Ten mod dodaje w pełni przełączalny układ napędowy 4×4 do kompatybilnych pojazdów (traktorów, ciężarówek, kombajnów, samochodów): w razie potrzeby załączaj/wyłączaj przednią oś i przełączaj blokadę mechanizmu różnicowego, która zmienia promień skrętu, aby uzyskać maksymalną przyczepność w błocie, śniegu lub podczas ciężkich prac.
Cechy
Rzeczywista detekcja poślizgu tylnych kół — tryby automatyczne reagują na rzeczywistą fizykę poślizgu kół, a nie tylko na prędkość
Cztery tryby jazdy przypisane domyślnie do każdego pojazdu:
Manualny — zawsze pod kontrolą
Półautomatyczny — włącza się w przypadku rzeczywistego poślizgu kół, a sterowanie ręczne jest zawsze dostępne
Automatyczna — ta sama logika, dostosowana do pojazdów z fabrycznie montowanym automatycznym napędem na cztery koła (przekładnie CVT/IVT)
Inteligentne — ciągłe, proporcjonalne załączanie w stylu Fendt (bez nagłego włączania/wyłączania)
Symulacja ciśnienia w oponach podczas użycia — brak zależności od jakiegokolwiek innego moda
HUD na ekranie ze statusem w czasie rzeczywistym i możliwością dostosowania pozycji w menu ustawień gry
Brak zmian XML w żadnym pojeździe — system automatycznie integruje się ze wszystkimi kompatybilnymi pojazdami
Wersja 2.0.0.0
Obsługiwane są teraz wszystkie pojazdy nadające się do jazdy (z wyjątkiem pociągów, łodzi i motocykli). Każdy pojazd jest rozpoznawany po kategorii sklepu i rzeczywistym układzie napędowym:
Ciągniki: wybieralny napęd 4×4 (jak poprzednio); ciągniki przegubowe / 4-gąsienicowe, ładowarki kołowe i ładowarki teleskopowe: stały napęd 4×4, tylko blokady; ciężarówki 6×4: blokowany mechanizm różnicowy międzyosiowy + blokady; ciężarówki AWD: wybieralny napęd na przednie koła; ciężarówki 4×2: blokada tyłu; samochody osobowe / pick-upy / UTV: napęd 4×4 włączany w trakcie jazdy; kombajny i maszyny samobieżne: napęd na tylną oś na żądanie.
Ograniczenia w zależności od typu pojazdu: możliwość włączenia napędu 4×4 i blokady, prędkość maksymalna z napędem 4×4, automatyczna blokada/odblokowanie.
Nowe okno 4×4 (Lewy Alt + J): widok z góry na układ napędowy, 4×4, blokadę środkową / międzyosiową i przednią / tylną za pomocą myszy, tryb każdego pojazdu (zapisany wraz z zapisem gry), ciśnienie w oponach (terenowe / drogowe / automatyczne / ręczne), telemetria i wszystkie ustawienia.
Menu ustawień gry zostało usunięte (spowalniało ładowanie); teraz wszystko znajduje się w oknie.
Ciągniki Mod i DLC bez profilu pobierają swój tryb ze skrzyni biegów (CVT / pełna skrzynia biegów Powershift = automatyczna, częściowa skrzynia biegów Powershift = półautomatyczna, skrzynia biegów manualna = manualna).
Profile marek dotyczą teraz wyłącznie ciągników (kombajny Massey Ferguson i Kubota R640 były ustawione na automatyczną skrzynię biegów). Nie dotyczy to modelu Challenger MT600.
Zasty HUD: po włączeniu HUD panel 4×4 zostaje ukryty, a HUD pokazuje 6X4 / AWD / 4X2 i zamki.
Wieloosobowa gra: układ napędowy i tryb każdego pojazdu są dostępne dla wszystkich graczy; wybrany tryb jest sprawdzany na serwerze.
Klawisze: pozostały tylko Ctrl + J (4×4) i Ctrl + K (zamki); pojedyncze zamki, CTIS, ciśnienie w oponach, panel i telemetria przeniesione na okno.
Naprawiono: domyślne klucze nie zostały przypisane podczas nowej instalacji.
KEYS (domyślne)
Lewy Ctrl + J: wł./wył. 4×4
Lewy Ctrl + K: Włączanie/wyłączanie blokady mechanizmu różnicowego
Lewy Alt + J: okno 4×4 (blokady, ciśnienie w oponach, tryb, ustawienia)
To są domyślne klawisze. Jeśli któryś z nich jest już używany przez grę lub inny mod, przejdź do Opcje > Sterowanie i ustaw preferowany klawisz, aby uniknąć konfliktów.
zasty chalk, Patrik Vendelberger, Cris669
