Realistyczny system trakcji 4×4 V1.3.0.0
Realistyczny system trakcji 4×4 V1.3.0.0
Tryb wieloosobowy w fazie rozwoju, grywalny, ale może zawierać błędy
Przejmij faktyczną kontrolę nad przyczepnością swojego ciągnika — włącz napęd na cztery koła, zablokuj mechanizm różnicowy i pozwól systemowi reagować na rzeczywisty poślizg kół, a nie tylko na przypisany kluczyk.
Ten mod dodaje w pełni przełączalny układ napędowy 4×4 do kompatybilnych pojazdów (traktorów, ciężarówek, kombajnów, samochodów): w razie potrzeby załączaj/wyłączaj przednią oś i przełączaj blokadę mechanizmu różnicowego, która zmienia promień skrętu, aby uzyskać maksymalną przyczepność w błocie, śniegu lub podczas ciężkich prac.
Cechy
Rzeczywista detekcja poślizgu tylnych kół — tryby automatyczne reagują na rzeczywistą fizykę poślizgu kół, a nie tylko na prędkość
Cztery tryby jazdy przypisane domyślnie do każdego pojazdu:
Manualny — zawsze pod kontrolą
Półautomatyczny — włącza się w przypadku rzeczywistego poślizgu kół, a sterowanie ręczne jest zawsze dostępne
Automatyczna — ta sama logika, dostosowana do pojazdów z fabrycznie montowanym automatycznym napędem na cztery koła (przekładnie CVT/IVT)
Inteligentne — ciągłe, proporcjonalne załączanie w stylu Fendt (bez nagłego włączania/wyłączania)
Symulacja ciśnienia w oponach podczas użycia — brak zależności od jakiegokolwiek innego moda
HUD na ekranie ze statusem w czasie rzeczywistym i możliwością dostosowania pozycji w menu ustawień gry
Brak zmian XML w żadnym pojeździe — system automatycznie integruje się ze wszystkimi kompatybilnymi pojazdami
Wersja 1.3.0.0
Tryb wieloosobowy w fazie rozwoju, grywalny, ale może zawierać błędy
Zgodność przetestowana z modami MudSystemPhysics i Tractor Terrain Dynamics
Poprawki zachowań:
Ciągniki z napędem ciągłym (tylko 2-gąsienicowe, np. John Deere 8RT, Fendt Vario MT) nie są już objęte systemem 2WD/4WD, z mechanicznego punktu widzenia nie ma to dla nich sensu.
Naprawiono faktyczną różnicę pomiędzy trybami „semiauto” i „auto”: tryb półautomatyczny teraz włącza się automatycznie i nigdy nie wyłącza się automatycznie (to zawsze zależy od gracza).
System GPS przewidujący ukształtowanie terenu teraz zawsze odczytuje prędkość nawet powyżej prędkości drogi (wcześniej w tej sytuacji odczyt wynosił zawsze 0%).
Naprawiono odczyt masy narzędzia (odczyt odbywał się w tonach, jakby były to kilogramy, co oznaczało 1000-krotne zaniżanie rzeczywistej masy).
Naprawiono błędne uruchamianie trybu „inteligentnego” podczas hamowania i włączania biegu wstecznego.
Naprawiono problem „przyklejania się do podłoża” podczas opuszczania ciężkiego sprzętu (blokada mechanizmu różnicowego zbyt szybko zareagowała na początkowy skok).
Automatyczny układ (półautomatyczny/automatyczny) teraz reaguje znacznie szybciej na rzeczywisty i długotrwały poślizg kół. Wcześniej mogło to trwać dziesiątki sekund.
Naprawiono szybkie przełączanie między napędem na 2 koła i 4 koła podczas postoju w polu.
Naprawiono błędne uruchamianie się trybu półautomatycznego przy ruszaniu z miejsca (normalny i krótkotrwały skok poślizgu kół w momencie startu).
Tryb „inteligentny” (Fendt) został odizolowany od logiki załączania binarnego, co zapobiega zakłóceniom między histerezą trybu inteligentnego a nowymi wykryciami.
Nowe funkcje:
Wykrywanie „trwających prac polowych” (za pomocą wbudowanego GPS gry) i automatyczne „uzbrajanie”: gdy pojazd stoi lub prawie stoi w miejscu na polu z opuszczonym osprzętem przez ponad 2 sekundy, napęd na cztery koła włącza się natychmiast.
Eksperymentalne wsparcie dla obciążenia silnika jako dodatkowego sygnału (domyślnie wyłączone, dostępne w DriveModeConfig.lua).
Funkcje z poprzednich wersji (już uwzględnione w tej wersji):
Własny system GPS/przewidywania wysokości terenu, bez konieczności korzystania z innego modułu w najlepszych modelach ciągników danej marki (Fendt VarioGuide, John Deere JDLink, Case AFS Connect, New Holland IntelliSteer, Deutz-Fahr Agrosky, CLAAS EASY)
Właściwy terminal 4WD (Ctrl+Shift+G) – zakładki Status/Telemetria/Ustawienia z progami poślizgu kół i siłą przewidywania, które można regulować na bieżąco dla każdego pojazdu
Dane telemetryczne dla każdego ciągnika (całkowita liczba godzin, liczba godzin w trybie 4WD, liczba godzin z zablokowanym mechanizmem różnicowym, liczba załączeń, odległość w trybie 4WD, przewidywania GPS) zapisywane w zapisie gry, z przyciskiem resetowania
Trwałość zapisanego stanu gry w trybie 4WD (włączony/zablokowany mechanizm różnicowy) i dostosowane ustawienia
Odnowione paski w stylu kapsułek HUD ze świecącą, pulsującą otoczką na aktywnych elementach, bez nakładania się tekstu
Naprawiono konflikt ciśnienia w oponach z FS25_MudSystemPhysics
Rozszerzone wsparcie dla marek/modeli: John Deere 6R/8R/9RX, New Holland T8/T8000, Deutz-Fahr Series 7/8, CLAAS Xerion, McCormick X8 VT-Drive
zasty chalk
